Bender le ofrece la mejor calidad y seguridad, servicio en todo el mundo y el mayor apoyo posible para encontrar una solución a sus problemas de monitorización.
El ISOMETER® vigila la resistencia de aislamiento entre los componentes de alta tensión activos de un sistema de accionamiento eléctrico (Un = DC 0…600 V) y la tierra de medida (masa del vehículo). Mediante el procedimiento de medida aplicado, se puede vigilar el estado de aislamiento tanto en el lado de la corriente continua como en el lado de la corriente alterna del motor.
La conexión del ISOMETER® se realiza mediante tres conectores. Para lograr una separación galvánica interna, el conector 1 es conectado a las zonas de baja tensión y los conectores 2 y 3 a las zonas de tensión de alto voltaje en el vehículo.
Debido a la poca necesidad de espacio y de la tecnología de medida optimizada, el aparato es perfectamente adecuado para ser utilizado en vehículos híbridos o totalmente eléctricos. El aparato cumple con las altas exigencias relativas a las condiciones ambientales en el ámbito automovilístico (p.e. temperaturas y sacudidas, CEM). Con el interface CAN del ISOMETER®s, éste puede ser integrado directamente al entorno CAN existente.
El ISOMETER® vigila la resistencia de aislamiento entre los componentes de alta tensión activos de un sistema de accionamiento eléctrico (Un = DC 0…600 V) y la tierra de medida (masa del vehículo). Mediante el procedimiento de medida aplicado, se puede vigilar el estado de aislamiento tanto en el lado de la corriente continua como en el lado de la corriente alterna del motor.
La conexión del ISOMETER® se realiza mediante tres conectores. Para lograr una separación galvánica interna, el conector 1 es conectado a las zonas de baja tensión y los conectores 2 y 3 a las zonas de tensión de alto voltaje en el vehículo.
Debido a la poca necesidad de espacio y de la tecnología de medida optimizada, el aparato es perfectamente adecuado para ser utilizado en vehículos híbridos o totalmente eléctricos. El aparato cumple con las altas exigencias relativas a las condiciones ambientales en el ámbito automovilístico (p.e. temperaturas y sacudidas, CEM). Con el interface CAN del ISOMETER®s, éste puede ser integrado directamente al entorno CAN existente.
Tipo | Margen de reacción | Tensión nominal DC | Tensión de alimentación DC | Ref. |
---|---|---|---|---|
iso165C | Alarm 1 (alarma): 30 kΩ…1 MΩ (Valor estándar: 300 kΩ); Alarma 2 (Fallo): 40 kΩ…2 MΩ (Valor estándar: 55 kΩ) | 0…600 V | 12 V | B91068175 |
iso165C-1 | Alarma 1 (Alarma): 30 kΩ…1 MΩ (Valor estándar: 400 kΩ); Alarma 2 (Fallo): 40 kΩ…2 MΩ (Valor estándar: 250 kΩ) | 0…600 V | 12 V | B91068176 |
Tipo | Ref. |
---|---|
iso165C Set de conexión | B91068503 |
Tipo | Nombre | Tamaño | Idioma | Sello de tiempo | D-/B-Número |
---|---|---|---|---|---|
Declaración de conformidad CE | iso165x | 83.0 KB | 2022/08/12 06:17:2512.08.2022 06:17:25 | ||
Manuales | iso165C, iso165C-1 | 1.9 MB | EN | 2021/03/02 10:17:0702.03.2021 10:17:07 | D00154 |
Datos técnicos | iso165C, iso165C-1 | 414.4 KB | DE | 2021/03/02 10:17:5802.03.2021 10:17:58 | D00154 |
Datos técnicos | iso165C, iso165C-1 | 377.7 KB | EN | 2021/03/02 10:18:0902.03.2021 10:18:09 | D00154 |
Datos técnicos | iso165C | 401.9 KB | ES | 2019/05/13 10:31:3713.05.2019 10:31:37 | D00154 |
Guías rápida | iso165C, iso165C-1 | 428.2 KB | EN | 2022/06/09 10:52:1209.06.2022 10:52:12 | D00154 |
Manuales | iso165C, iso165C-1 | 1.8 MB | DE | 2021/03/02 10:15:0102.03.2021 10:15:01 | D00154 |
Flyer | iso165C | 249.2 KB | DE | 2021/09/07 09:05:5807.09.2021 09:05:58 | D00154 |
Flyer | iso165C | 248.0 KB | EN | 2021/09/07 09:06:1207.09.2021 09:06:12 | D00154 |
Guías rápida | iso165C, iso165C-1 | 428.2 KB | DE | 2022/06/09 10:52:1209.06.2022 10:52:12 | D00154 |