La nueva ley que se prevé entre en vigor en próximas fechas sobre la infraestructura de carga en el sector inmobiliario exige la preinstalación de una infraestructura para un punto de carga en el sector privado y comercial. Precisamente este proyecto de ley es el que hace indispensable una cuidadosa planificación para la instalación inteligente y sostenible de dicha infraestructura. En este sentido, la elección del controlador de carga más adecuado es de vital importancia.
A través de la detección / monitorización de corriente de fallo 6mA DC según IEC 62955 integrada en el controlador de carga CC613 se reconoce una corriente continua de defecto y se detiene el proceso de carga. La reconexión automática ofrece la ventaja de no hacer necesaria la reconexión local manual por parte de un técnico. A través de ésta y las características de seguridad indicadas más abajo al sector inmobiliario se le garantiza la alta disponibilidad de su infraestructura de carga, las operaciones in situ pueden reducirse al mínimo.
No sólo es el ahorro de una innecesaria reparación local, sino también la de la instalación de un diferencial RCD tipo A más económico que un RCD tipo B, haciendo mucho más rentable cada uno de los puntos de carga.
El desbloqueo de emergencia del enchufe de carga integrado ofrece la ventaja de que en el caso de una caída de tensión el usuario final puede desconectar su enchufe de carga de la estación de carga de manera segura, sin tener que estar Usted presente o que tenga que esperar a que llegue un técnico.
El Weld-Checkintegrado en el CC613 emite un aviso en caso de que el contactor o interruptor de carga se quede “pegado”. Dado que en este caso no se interrumpe la alimentación y puede fluir una corriente con riesgo para la vida, el Weld-Check ofrece una protección adicional para las personas.
Para aumentar aún más la seguridad frente a una descarga eléctrica, el CC613 asegura la conexión del conductor de protección PE al controlador gracias a una supervisión continuada PE.
Con el nuevo relé de control integrado 230 V, el contactor puede ser conmutado directamente desde el controlador CC613 para realizar la carga del vehículo.
No es necesario disponer de un relé adicional. Asimismo el desbloqueo de emergencia integrado en el controlador hace que no sean necesarios otros componentes adicionales.
Con ayuda del módem 4G integrado ya no es necesario el uso de un componente adicional de comunicación, ahorrando así espacio adicional.
De esta manera su punto de carga se reduce notablemente, siendo más compacto, lo que resulta una gran ventaja en garajes subterráneos o aparcamientos reducidos.
El CC613 dispone de un interfaz Ethernet integrado que permite al controlador una conexión directa y sencilla en una red Ethernet , EEBUS o Modbus TCP. Además se puede implementar una conexión al sistema de gestión de energía a través del interfaz Modbus que permite controlar las funciones principales del CC613 (arrancar / parar el proceso de carga, corriente de carga máxima) también a través del interfaz Modbus externo.
Con la gestión dinámica de la carga integrada se puede distribuir la energía de manera altamente eficiente e inteligente entre todos los puntos de carga. Es posible implementar una infraestructura con 250 puntos de carga (maestro / esclavo) sin una conexión EMS (Sistema de gestión de la energía).
También es posible la gestión de la carga con la ayuda de un Sistema de gestión de la energía (EMS) lo que hace que la implementación en las infraestructuras de carga existentes sea más sencilla.
La gestión dinámica previene la sobrecarga de red y por tanto, daños en la instalación, evitando también un posible peligro de incendio.
La interfaz Ethernet integrada junto con la gestión dinámica de la carga integrada le permite, como operador la sencilla implementación de infraestructuras de carga en red y comunicadas entre sí.
El CC613 garantiza la conformidad con las normas. Las actualizaciones periódicas del software aseguran que siempre estén instaladas las últimas normas y que se añadan nuevas funciones al controlador. De esta manera se garantiza un funcionamiento a futuro de su estación de carga.
La conformidad al OCPP (Open Charge Point Protocol) 1.5 & 1.6 (JSON & SOAP) le ofrece a Usted como operador dos ventajas decisivas. Por un lado, resulta muy fácil integrar sus puntos de carga en los sistemas existentes de backend y roaming, como has-to-be, Virta, Plugsurfing, Hubject y otros.
Por otro lado, puede ofrecer al usuario final la posibilidad de autorización cómoda a través del interfaz RFID o a través del OCCP mediante APP o código QR. Es posible solicitar diferentes tipos de módulos RFID, que tengan en cuenta la autorización a través de Giro-E. Además, hay una opción de facturación en combinación con contadores Modbus de distintos fabricantes.
Gracias a su estándar de comunicación PLC (Powerline Communication Standard) según la norma ISO 15118, el CC613 permite la implementación Plug & Charge en su estación de carga, con la que es posible la conexión sencilla y directa del vehículo eléctrico a la estación de carga. La autenticación se produce automáticamente a través del cable y el controlador de carga y simplifica así el proceso, incluida la facturación. Además, la comunicación bi-direccional con el vehículo sirve como base para la conexión inteligente a los sistemas de gestión de energía.
El PLC le ofrece la tecnología innovadora Plug & Charge a un precio realmente atractivo. Además, la tecnología de carga puede adaptarse con precisión a las necesidades del usuario en el sector privado y permite al usuario final cargar su vehículo eléctrico cómodamente.
A través del módem 4G integrado, puede conectar su estación de carga directamente a un backend y controlar así el sistema, leer los fallos y corregirlos e instalar actualizaciones de software en remoto, haciendo con ello posible el mantenimiento a distancia. El uso de componentes de comunicación adicionales ya no es necesario, tal y como se ha mencionado anteriormente.
| Nombre | Tipo | Tamaño | Idioma | Sello de tiempo | D-/B-Número |
|---|---|---|---|---|---|
| CC613 - The next generation of smart charge controllers | Flyer | 286.4 KB | EN | 2021/09/0707.09.2021 | D00381 |
| Controlador de carga CC613 | Texto de licitación | 79.1 KB | ES | 2022/07/2626.07.2022 | D00381 |
| CC613 - La siguiente generación de controladores de carga inteligentes | Flyer | 199.7 KB | ES | 2021/09/0707.09.2021 | D00381 |
| Charging Electric Vehicles - Protection Against Electric Shock by DC Fault Current Sensor Units | Artículo técnico | 931.2 KB | EN | 2019/05/1313.05.2019 | |
| Safer Charging with the New Generation CC613 | Artículo técnico | 772.9 KB | EN | 2020/06/0505.06.2020 | |
| CC613 Controlador de carga | Información técnica | 490.3 KB | 2022/06/1010.06.2022 |
Productos
La siguiente generación del controlador de carga inteligente
AC/DC sensitive measuring current transformer
Módulo RFID sin LEDs de estado integrado para controladores de carga
Módulo RFID con LEDs de estado integrados y potencia de antena reforzada
Display para controladores de carga
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Módulo RFID sin LEDs de estado integrado para controladores de carga
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