Utilización segura de la tecnología de recarga para vehículos eléctricos

Ya que en el caso de la carga AC el vehículo se carga desde la toma de corriente de casa, la infraestructura necesaria se limita al cable de carga. Este cable de carga especial tiene que disponer de una supervisión integrada y el vehículo tiene que tener un sistema electrónico de carga interno. 

Las puntos de carga AC se encuentran a menudo en casa, en hoteles o en los puntos de trabajo, ya que la carga AC recurre a la baja tensión habitual. Es por esto que la carga AC tiene la ventaja de que la infraestructura necesaria se puede diseñar y llevar a cabo de forma relativamente sencilla. No obstante, el vehículo tiene que disponer de un sistema electrónico de carga cuyo peso y volumen sea proporcional aproximadamente a la potencia de carga máxima posible. Ya se trate de una pequeña que está incorporada en un cargador móvil, para detectar los posibles fallos de forma rápida y segura, y/o para desconectar cuando existe un peligro. O de un equipo incorporado en serie algo mayor, el cual se aplica en una instalación estacionaria. En ambos casos, por parte de Bender se cumplen todas las normas actuales y el usuario de la estación de carga se encuentra en el lado seguro. 

En las puntos de carga más grandes y puntos de carga rápida se lleva a cabo una carga DC. Esta se realiza por regla general como sistema sin conexión a tierra. En la carga DCse establece desde el exterior una tensión continua en las baterías conectadas en serie.  Para que la corriente fluya, la tensión establecida se tiene que regular de tal modo, que siempre sea algo mayor que la tensión de celda actual de las baterías conectadas en serie. Para ello es necesaria una regulación de carga compleja, ya que se pueden dar corrientes de varios cientos de A.

Con este procedimiento la batería se recarga en aproximadamente 15 minutos. Este concepto es apropiado para la recarga durante una pausa en la conducción, algo así como en las estaciones de servicio de las autopistas.

Para impedir que el equipo de vigilancia de aislamiento en el vehículo y el de la estación de carga se influyan recíprocamente, normalmente se desactiva el equipo de supervisión de aislamiento en el vehículo durante el proceso de carga. El equipo de supervisión de aislamiento en la estación de carga controla en ese caso todo el circuito de corriente. Los productos Bender son líderes de mercado en este aspecto y ofrecen un alto grado de seguridad.